无锡违章查询

无锡交通情况

  市域综合交通整合规划

  1、公路网

  市域构建“三纵八横”高速公路主骨架,并形成高速环城线。配以“八纵九横”公路次骨架,促进城乡统筹协调发展。

  2、道路网

  市区构建“主辅两环+八射”的城市快速路网,各级道路形成“方格网”与“自由式”相结合的城市道路交通网络。

  3、轨道交通和航空港

  依托苏南国际机场、高速铁路、沪宁铁路、城际铁路、新长铁路等构建苏锡常地区的对外交通中心。

  4、航道和港口

  以沿江发展和对外开放港口为基础,以三纵三横沿岸港口为重点,建设设施先进,功能完善便捷的枢纽港区和物流园区。

  综合交通规划

  机场:扩建无锡机场

  航道:整治航道11公里,投资估算2.3亿

  港口:新建下甸桥港区

  货场:扩建锡北货运站,新建新区货运站、下甸桥货运站、锡东货运站、锡南货运站

  轨道交通:启动建设轨道1号线(堰桥-雪浪)、2号线(洛社-安镇)

  公共停车场:在主城区建设一批社会停车场,整治非法占用配建停车设施,提高新建项目停车场配建比例

  公共交通:建设一批公交停车场和首末站,优化线路,开辟公交专用道

  城际铁路:41公里沪宁城际铁路

  高速公路:完成“环形+十字”字型高速公路网建设,共88公里,投资估算74亿

  等级公路:锡澄路、沪宜线、锡沙路、锡太路、312国道改线,共115公里,投资估算30亿

  城市快速路:建设内环和射线,启动快速外环(辅环)建设,新建改建城市快速路共99公里

  城市主次干道:配合功能性载体建设,新建改建一批城市主次干道,共237.4公里,投资估算133亿

  支路网:结合旧城改造,加强建设

  交通枢纽——今天

  无锡是华东地区主要的交通枢纽,已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。

  航空

  无锡市距上海浦东国际机场180公里,距上海虹桥国际机场120公里。

  无锡机场开通了至北京、深圳、广州等城市的国内航线。

  无锡市距南京碌口国际机场180公里。

  海运和内河航运:无锡的海洋客、货运输,主要经由上海港、张家港港、江阴港出海,无锡市有高速公路和国道和这些港口相连,距上海港165公里,距江阴港38公里,距张家港港43公里。 无锡沿长江有42公里深水岸线,建有一批万吨级以上泊位,江阴港口为对外开放港,建成了国内第一个内河港口型国际集装箱中转站。江阴黄田港是长江出海口的主要换装港之一,也是连结苏北地区的主要渡口。

  无锡依托长江、京杭大运河和太湖水系,具有7条主要航道,航道总里程1656公里,已开通营业航运线221条。无锡已成为全国34个港口主枢纽之一。

  铁路

  经沪宁线和在建的新长线可与全国铁路连网直通。正在规划中的京沪高速铁路将为无锡交通提供更为便捷的条件。

  公路

  沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市,京沪高速公路直达北京,宁杭高速公路直通杭州。312、104国道穿过无锡。沪宜、锡沙、镇澄、澄张、澄鹿等公路干线通向苏、浙、皖。无锡公路总里程4189公里,公路密度达到90.1公里/百平方公里,无锡已成为全国54个公路运输中心之一。

  北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的 高速公路,其交会点正在无锡市。

     
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