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昆明违章查询

昆明交通情况

昆明是我国西部地区重要的旅游、商贸城市,是云南省政治、经济、文化、科技、交通的中心要塞,亦是滇中城市群的核心圈;同时,昆明也是我国西部最重要的交通枢纽之一,是我国面向东南亚的国家一级口岸城市,全面建设昆明综合交通运输体系,是我国把云南建设成为面向西南开放的桥头堡的重要支撑,也是昆明社会经济又好又快的发展重要保障。
    一、城市概况
    (一)环境特征
    昆明市位于云南省的中部,南北长237.5公里,东西宽152公里,是我国面向东南亚、南亚乃至中东、南欧、非洲的前沿和门户。昆明市城区坐落于滇池坝子,海拔1891米,三面环山,南濒滇池,湖光山色交相辉映,景色怡人。市域地处云贵高原,以湖盆岩溶高原地貌形态为主,红色山原地貌次之,总体地势由北向南呈阶梯状逐渐降低,中部隆起,东西两侧较低,大部分地区海拔在1500~2800米之间。
    昆明属北纬低纬度亚热带-高原山地季风气候,受印度洋西南暖湿气流的影响,气候温和,夏无酷暑,冬无严寒,四季如春,气候宜人,年降水量1035毫米,具有典型的温带气候特点,城区温度在0—29℃之间,年温差为全国最小,这样的气候特征在全球少有,因此,昆明素以“春城”而享誉中外。
    (二)城市建设
    1.人口
    以2010年11月1日零时为标准,全市人口726万3100人;常住人口643万2212人,市区常住人口358万3429人;城镇人口占全市人口的64%,为411万6616人,人口以汉族为主,占全市常住人口的 86.16%。各少数民族人口占全市常住人口的 13.84%,人口最多的少数民族为彝族(44.1万人)、回族(15.2万人)和白族(8.3万人)。
    2.面积及辖区
    昆明东西最大横距140千米,南北最大纵距220千米,全市面积21011平方公里,市区面积330平方公里,共辖五华、盘龙、官渡、西山、东川、呈贡6个市辖区和晋宁县、富民县、宜良县、嵩明县、石林彝族自治县、寻甸回族彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县7个县,管辖安宁一市,另管辖昆明高新技术开发区、昆明经济技术开发区、昆明滇池国家旅游度假区3个国家级开发区,以及昆明阳宗海风景名胜区、两区—“昆明倘甸产业园区、昆明轿子山旅游开发区”。           
    二、交通概况
    昆明是我国面向东南亚、南亚乃至中东、南欧、非洲的前沿和门户,具有“东连黔桂通沿海,北经川渝进中原,南下越老达泰柬,西接缅甸连印巴”的独特区位优势;昆明地处“9+2”泛珠三角区域经济合作圈、“10+1”中国-东盟自由贸易区经济圈和大湄公河次区域经济合作圈的交汇点,地缘优势显著。
    根据国务院关于把云南建设成为我国面向西南开放的桥头堡的决定,省委省政府提出的“两强一堡”发展战略,昆明市委市政府做出的把昆明建设成为云南绿色经济强省的龙头、民族文化强省的枢纽、中国面向西南开放的重要桥头堡城市的战略部署,昆明正在努力建设成为中国面向西南开放的区域性国际城市。交通运输作为城市发展的先行者和桥头堡建设的“排头兵”,是经济发展不可或缺的一个必要因子,在昆明经济发展中扮演着越来越重要的角色。
    昆明市的交通运输体系的发展,坚持服从服务于全市经济社会发展全局,全面融汇西部经济大开发,努力把昆明建设为交通支撑型、交通依赖型、交通促进型、交通引领型的区域国际化城市,实现交通引导城市发展。
    (一)公路
    昆明市公路密度为每百平方公里达到73.8公里,境内公路通车里程达到16441.88公里。其中,国道公路里程达到881.411公里,省道公路里程达到1147.08公里,高速公路里程达到413.233公里,一、二级公路里程达到850.61公里,建制村通达率100%,基本建成较为完整通达的公路交通网络,正在构筑以市中心区、县城、主要景区、主要乡镇逐级连接的棋盘+放射状的“13556”路网主骨架,着力建设昆明至皎漂、昆明至北部湾、昆明至曼谷等9条国际大通道。
    (二)铁路
    昆明作为国家铁路网的重要节点和云南铁路动脉的重点,是由12条铁路干支线组成的铁路枢纽站,按照“八出省、四出境”主干铁路网布局,正加快构建以昆明为中心,连接滇中城市群各城市的1小时城际交通圈,加快实施昆明枢纽改造、昆明枢纽东南环线和昆玉铁路三大工程。
    (三)航空
    现使用的昆明巫家坝国际机场吞吐量达2019万人次,位列全国第七。拥有20余条国际航线,香港、澳门、台湾三条航线和通往省外省内150余条航线。昆明新机场—昆明长水国际机场将于2011年底启用,属国家重点工程,吞吐量计划为2200万人次,是全国第四大国际航空港。未来将充分发挥区域优势,建立“泛珠三角地区—昆明—滇中城市群—国际”便捷的国际空中通道。
    (四)城市轨道
    近期6条城市轨道线,主城骨干线2条(2、3号线工程),主城与呈贡骨干线1条(1号线工程),辅助填充线2条(4、5号线工程),机场线1条(6号线工程),总长162.6公里。远期将建成9条地线,6条都市快线,共计602.2公里的城市轨道交通。争取到“十二五”末,公交分担率大于50%,其中轨道交通承担比重大于50%。
    (五)水运
    全市拥有航道里程225.68公里,营运船舶147艘,未来将集中力量实施精品旅游水运通道建设,逐步提升重要航道等级,加快推进中缅陆水联运通道建设。建立起以市场为导向、适合昆明市情及改革开放要求,管理水平先进、内河航运基础设施完备、支持保障有力、层次分明、配套设施完善的昆明市水运交通体系。
    (六)管道
    重点建设的中缅原油和天然气管道两大管道,西起缅甸西海岸皎漂港,经缅甸曼德勒、瑞丽、保山、大理、楚雄,抵达昆明。
    面对新的发展要求和发展形势,机遇与挑战并存、希望与困难同在的局面,在未来发展中昆明将继续围绕着“发展、改革、管理、服务”的主题,加快构建现代综合交通运输体系,全面服务于昆明社会的发展。
     
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